Ein fünfstufiger Kippzylinder sorgt für einen Neigungswinkel von standesgemäßen 48 Grad. Die geschraubte/gebolzte/geklebte Fügetechnik mit einer Bodenwanne aus vergütetem Hardox-450-Stahl und der 1.670 Millimeter hohen Seitenwand aus hochfestem S700-Stahl macht den Kipper äußerst belastbar und langlebig.
Alle Kögel-Kipper sind ab sofort optional in verschiedenen Wandstärken-Kombinationen erhältlich. In der Serienversion kommt der Kipper mit einem fünf Millimeter starken Muldenboden und jeweils vier Millimeter starken Seitenwänden und Rückwand. Optional sind ab sofort auch folgende Kombinationen verfügbar: Vier-Millimeter-Muldenboden, Drei-Millimeter-Seitenwände und Vier-Millimeter-Rückwand oder Sechs-Millimeter-Muldenboden, Fünf-Millimeter-Seitenwände und Vier-Millimeter-Rückwand. Natürlich ist dank der intelligenten Fügetechnik auch ein nachträglicher Austausch der Muldenkomponenten möglich.
Bei allen Kögel-Sattelkippern sind sowohl das Chassis als auch die Mulde KTL-beschichtet, mit der Nano Ceramic Technology oberflächenbehandelt und anschließend lackiert. „Dieser hochwertige Korrosionsschutz“, so der Hersteller, „sorgt für Langlebigkeit, ist umweltverträglicher und bietet eine bessere Energiebilanz als herkömmliche Oberflächenbeschichtungen“.
Der serienmäßige klappbare Unterfahrschutz garantiert den einfachen Wechsel von der Straßenfahrstellung zum Einsatz als Straßenfertiger. Die Kipplager sollen verschleißarm, wartungsarm und reparaturfreundlich ausgelegt sein. Die Lagerbuchse besteht aus einem speziellen Materialmix  und soll dafür sorgen, dass der Kipper nahezu immer im Einsatz sein kann.  

Technische Daten

Zulässige Sattellast: 12.000 kg (Deutschland)
Zulässige Achslast: 24.000 kg (Deutschland)
Zulässiges Gesamtgewicht: 36.000 kg (Deutschland)
Ladevolumen: 27 m³
Leergewicht: ca. 6.050 kg (+/- 3%)
Muldentyp: Stahl-Rundmulde in U-Form