Schont Umwelt und Geldbeutel
Auf der IAA 2010 Nutzfahrzeuge in Hannover präsentierten die Hako-Werke einen Multicar FUMO mit Erdgas-Antrieb.
Der FUMO mit umweltfreundlichen CNG-Erdgasmotor könnte schon bald vom Band in Waltershausen laufen. | Foto: Hako-Werke
Erwin Bauer (links) überreicht die Baumpatenschafts-
urkunde für den „Klimahain 99“ an Uwe Brenne,
Geschäftsführer Vertrieb der Hako-Werke am
Stammsitz in Bad Oldesloe. | Foto: S. Paul/Hako
Im Zuge steigender Spritpreise wird Erdgas zunehmend zu einer wirtschaftlich interessanten Alternative. Dass man damit auch noch der Umwelt etwas Gutes tut ist ein weiterer großer Pluspunkt. Die Hako-Werke wollen mit der Präsentation des Erdgas-Antriebs ihren Willen zur Nachhaltigkeit und ihren Anspruch als Innovationsführer unterstreichen.
Die Rechnung ist einfach. Mit Erdgas zahlt man beim Tanken rund ein Drittel weniger als mit Diesel. Auf diese niedrigen Betriebskosten kann man sich langfristig verlassen, da der Steuersatz auf Erdgas als Kraftstoff gesetzlich bis 2018 festgeschrieben ist. Außerdem bieten regionale Erdgasanbieter vielerorts weitere Vergünstigungen. Erdgas ist damit eine langfristig wirtschaftliche Lösung mit niedrigen Betriebskosten. Ganz nebenbei betreibt man mit einem Erdgasmotor aktiven Umweltschutz. Der Schadstoffausstoß wird wesentlich reduziert, es entstehen fast keine Rußpartikel und kein Schwefel. Der Kohlendioxyd-, Kohlenwasserstoff- und Stickoxidausstoß verringert sich um bis zu 95% gegenüber einem Dieselmotor. Auch beim Tanken selbst entsteht nahezu null Emission. Außerdem verbrennt Erdgas weicher als Diesel, was zur Folge hat dass der Motor leiser läuft. Gerade in Wohngebieten und bei Nachteinsätzen ein nicht zu verachtender Mehrwert. Auch der CO2-Ausstoß verringert sich beim Erdgasmotor um rund 15%.
Der in den FUMO integrierbare monovalente IVECO-Erdgas-Motor (CNG) mit 3 Liter Hubraum verfügt über eine Leistung von 100 kW/136 PS. Das maximale Drehmoment von 320 Nm liegt bereits ab einer niedrigen Motordrehzahl von 1.500 U/min an und steht bis 2.800 U/min zur Verfügung. Dieses breite Drehzahlband erhöht durch weniger notwendige Gangwechsel den Fahrkomfort und reduziert so ebenfalls den Kraftstoffverbrauch. Der Motor erfüllt die Abgasnorm EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle), die gegenwärtig den anspruchsvollsten europäischen Abgasstandard für Busse und Lkw darstellt.
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